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      17年專注亮化照明整體解決方案,亮化照明燈具專業廠家-選燈港照明!

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      LED太陽能路燈配置方案

      LED太陽能路燈配置方案,太陽能道路照明裝置是一種利用太陽能作為能源的照明裝置,集太陽能發電技術及LED照明技術兩大尖端技術于一體,真正做到“零碳?零排放”,整套設備安裝簡便,不用鋪設地纜,不消耗常規電能,只要陽光充足就可以就地安裝而且安裝成本低,是新能源在應用領域中的杰出代表作,也是二級公路及城鎮道路照明的主要發展對象。其廣泛應用于鄉村旅游道路,城鄉結合公路、校園道路、廠區道路及其他需要照明的地方!

      太陽能路燈應用案例-001

      一、太陽能路燈的安裝、布置方式:
      太陽能路燈的安裝、布置需要根據道路的寬度、照明要求,選擇安裝、布燈方式,一般有:單側布燈、雙側對稱布燈、雙側交錯布燈三種方式。

      二、太陽能路燈的光源選擇:
      太陽能路燈光源的選擇原則是,適合環境需求,光效高、壽命長的光源。常用的光源類型有:三基色節能燈、傳統納燈、無極燈、LED等,針對全球環境現狀,國家政策推動下,應用多的太陽能路燈光源是無極燈光源和LED光源.

      三、燈具的選擇:
      燈具的選擇主要考濾反射性、照度、維護系數,道路照明的質量一般可用路面亮度、均勻度、眩光這三個指標衡量。?道路照明質量表現在:
      1、亮度水平
      道路平均亮度按道路等級有不同的亮度要求。一般快速路和主干道需要2cd/m2以上的亮度要求,次干道和輔道或小區道路相對較低。
      2、平均照度
      平均照度指路面所有照度的平均值,是照明強度的單位,一般用LM表示。
      3、眩光
      道路照明應努力在不舒適眩光限制在一定范圍內,一般用G值表示,一般情況下,G=7?。

      四、系統配置計算:
      峰值日照時數計算的公式是,峰值日照時數=A/(3.6X365)

      五、系列電壓的確定:
      太陽能路燈光源的直流輸入電壓作為系統電壓,一般12V或24V,在太陽能組件電壓為36V時,蓄電池電壓要求不低于組件電壓的2/3,所以蓄電池、控制器和光源的電壓都要選擇在24V。

      六、控制器的選擇:
      控制器一般選用不銹鋼為材質,具有美觀、耐用的特點,充放電控制器在設計上兼顧了光控、時控、過充、過放保護并且可以實現二次節能控制,在規定時段半功率照明。?電池可選用“免維護鉛酸蓄電池”大多數會和充放電控制器內置于控制箱里。

      七、太陽能板的容量計算:
      對于太陽能路燈,整體系統配置公式:P=光源功率X光源工作時間/峰值日照時數;其中P為電池組件的功率,單位為W;光源工作時間單位為H,峰值日照時數單位為H;

      八、蓄電池容量計算:
      根據當地的陰雨天情況確定選用蓄電池類型和電池的存儲天數,南方陰雨天氣比較多,選擇存儲天氣一般是5-7個陰雨天。
      蓄電池容量計算公式:蓄電池容量=負載功率X日工作時間X存儲天數÷放電深度÷系統電壓
      其中:蓄電池容量單位為AH;負載功率單位為W;日工作時間單位為H;存儲天數單位為D;放電深度,一般取0.8左右,系統電壓單位為V。

      九、燈桿設計:
      太陽能路燈常用燈桿設計是鋼質錐形燈桿,具有美觀、堅固、耐用,加工工藝簡單,機械強度高,便于做成各種造型。常用字的燈桿截面有,圓形、六邊形、八邊形等,錐度為1:90,1:100,壁厚根據燈桿的受力情況,一般3-5mm

      十、傾角設計:
      為了讓太陽能路燈電池組件在一年中能夠大化接收太陽輻射能,我們必須要為太陽能電池組件選擇一個佳傾角。

      十一、抗風能力:?太陽能路燈系列中,結構設計上一個非常需要重視的問題就是抗風能力設計,抗風設計主要分為,電池組件支架的抗風能力和燈桿的抗風能力兩部分。

      十二、燈港LED太陽能路燈與市面電路燈的對比參考:
      佛山燈港照明科技有限公司,旗下自主品牌“燈港”LED太陽能路燈符合國家能源環保 政策,清潔可再生能源,不消耗常規電能,無需電費,不用鋪設電纜、后期設備維護成本低、安裝周期短、使用壽命長、電源獨立安全性能高、安裝成本低; 市面電路燈,受供電影響、每年有較高用電費用、需要挖溝布線、設備更換頻繁、管理維護費用高、安裝成本高,安裝時間周期長。

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