從安防看智能照明:一燈多用 豈止點亮一座城
?智慧時代,“光”有了新玩法,人們對“光”的理解和思考也在不斷革新。每年這個時間段,廣州琶洲都會迎來一場國際性的“光電盛宴”。不難發現,人們已經從對光線的依賴,到了探索、控制和人造光的階段,甚至利用各個點的路燈打造一張“燈網”,從而實現節能減排、數據分析、城管服務等功能。
在這個百城競建的時代,智慧城市毫無非議地成了各行業競相分割的大餅,各家照明企業均致力于將物聯網、人工智能、云等技術磨合出新的行業爆發點;為了使城市未來形態早日到來,智慧城市建設者們正在致力于打造一個開放、可擴展、應用高效的的智能互聯網絡,在大數據技術的支持下,城市照明的功能和性能更是得到了延伸、拓展……這些都在本屆光亞展中得到了重視和體現。
安防功能就是其一。于我國而言,安防的發展歷程不過幾十年,但在互聯網、物聯網環境的包裹下,安防邁向智能化時代后便走上了“高速公路”,很好地幫助了城市管理者實現可視化的感知,同時還涌現了不少全球聞名的企業。
那么,當智能照明遇到智能安防又會碰撞出怎樣的火花呢?
在展館內,小編見到了不少企業擺出了智慧路燈,抬頭一看,路燈桿集成了LED燈具、Wifi熱點、攝像頭、一鍵報警、LED公告屏、充電樁等硬件設備,并使燈具搖身一變成了智慧城市建設中一體化的感知載體。
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例如,通過路燈上安裝的高清攝像頭,用戶可以用手機端或APP二十四小時遠程監控道路畫面,實時監測、采集智能路燈周邊的行人、車輛數據;結合路燈上高清攝像頭采集到的人類行為數據,公安人員可以分析犯罪區域的視頻資料;在案件高發路段缺乏報警條件的情況下,遇險行人可以通過一鍵報警快速上報事故信息,后臺管理中心在接收到信息后,可立即安排人員到場處理。
同樣,智慧城市中的交通運輸管理體系也相當重要,它好比整座城市的血管脈絡,若不能做好有效疏導,那么城市也會陷入癱瘓的尷尬情況。在過去,你可能想象不到燈具還能輔助交通進行規劃決策,但有了傳感器、移動互聯網、大數據分析等技術的加碼助力,路燈不再簡單地佇立在黑夜中為來往的行人、車量提供照明作用,而是更多地為交通管理提供了監控數據分析、公共信息實時發布等智慧功能。
光亞展期間,來自復旦大學物理電子學(半導體照明和智慧照明方向)的楊方勤博士曾指出:“美國的傳感器技術的基礎研究做得很好,但投入智慧城市中的案例卻遠不如我國?!笨梢娫趯崿F城市可持續發展的道路上,我國從未停下腳步。
智慧路燈的出現就充分印證了“集成化才是物聯網應用的佳出路”??梢哉f,智慧路燈把智能照明發揮得淋漓盡致,除了本身的自動調控外,還在燈桿上集成了各項設備。對于智慧城市來說,它無異于分布廣泛、均勻的物聯網,基于路燈做信息化、自動化的系統建設,城市就會“活”起來。
復旦大學物理電子學(半導體照明和智慧照明方向) 楊方勤博士
結語
目前,美國、歐洲等國家已全面推進智慧路燈建設項目,近也有一則消息稱,由中國電信、華為技術有限公司、泰華智慧聯合建設的全球首個NB-IoT智慧路燈規?;逃庙椖柯涞佞椞妒行沤聟^,并正式投入運營。
作為在智慧城市中離普通人近的基礎設施,智慧路燈取代傳統路燈的進程比我們想象中的更快。在以往,誰會想到一個路燈也能一并解決Wifi、供電、導航、監測等問題呢?而現在,這些“聰明”的路燈正逐漸鋪設在各大城市中。